Introduzzjoni
Riċentement ippubblikajna dokument li ffoka fuq id-disinn OEM u l-validazzjoni ta 'partijiet tal-karozzi ġodda bħala sforz konċertat fost il-produttur tal-karozzi u l-fornitur u l-valur miżjud li jirriżulta li joffru dawn il-partijiet ukoll lis-suq ta' wara (ara Bearing News - Edizzjoni ta ' 2019 ta' Marzu). L-enfasi f'dak id-dokument kienet fuq id-disinn u l-iżvilupp tal-parti tal-prototip it-tajjeb biex tissodisfa l-imġieba funzjonali meħtieġa u l-prestazzjoni tal-parti fuq il-karozza l-ġdida.
Aspett importanti li jmiss ta 'l-omologazzjoni huwa l-validazzjoni tal-proċess ta' manifattura li jeħtieġ li jitpoġġa mill-fornitur biex ikun żgur li d-disinn ottimizzat kompletament (prototip) jista 'wkoll jiġi replikat miljuni ta' drabi fi proċess ta 'manifattura tas-serje b'mod konsistenti. livell ta 'kwalità għolja. Il-proċess ta 'din il-karta huwa l-punt ta' validazzjoni tal-manifattura tas-serje tal-OEM skont il-proċedura PPAP stabbilita sew.
Mill-validazzjoni tad-disinn tal-parti għall-validazzjoni tal-proċess tal-manifattura
Ladarba d-disinn tal-parti ottimali (prototip) jiġi validat mill-produttur tal-karozzi, l-isfida li jmiss għall-fornitur hija li tirriproduċi l-partijiet fi proċess ta 'produzzjoni tas-serje validat, qabel ma jintlaħaq il-punt uffiċjali SOP (Bidu tal-Produzzjoni).
Il-proċedura PPAP (Prodott tal-Approvazzjoni tal-Partijiet tal-Prodott) li toriġina mill-istandards ta 'kwalità QS kmieni 9000 (introdotti fl-industrija tal-karozzi globali f' 1990 s - illum sostitwiti mill-ISO / TS 16949) proċedura li fiha l-fornitur juri lill-produttur tal-karozzi li hemm proċessi ta 'produzzjoni (u sostenn) xierqa li huma "kapaċi" li jipproduċu l-parti fi produzzjoni ta' serje bi produzzjoni stabbli u ta 'kwalità għolja (f'termini li jibqgħu b'mod konsistenti fil-limiti ta' speċifikazzjoni miftiehma. ).
Tipikament il-proċedura ta 'validazzjoni tal-proċess PPAP tintemm bis-sottomissjoni għal - u l-approvazzjoni mill-produttur tad-dokumenti PPAP li ġejjin:
Tpinġija tal-klijent turi d-dimensjonijiet u l-karatteristiċi kollha tal-partijiet.
Rapport dimensjonali - li jipprova li d-dimensjonijiet kritiċi mkejla għal partijiet meħuda bl-addoċċ mill-proċess il-ġdid ta 'produzzjoni tas-serje, huma attwalment fil-limiti ta' speċifikazzjoni.
Rapport dwar il-Materjali - li jipprova li l-materjal magħżul / il-proprjetajiet kritiċi kimiċi huma attwalment fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet miftiehma.
Tabella tal-Fluss tal-Proċess - li turi l-passi attwali tal-proċess li se jiġu segwiti b'mod konsistenti waqt il-produzzjoni tas-serje.
Pjan ta 'Kontroll - li juri l-kontrolli tal-kwalità, li jibdew mill-ispezzjoni tal-materjal li jkun dieħel, sa kontrolli waqt il-proċess u sa l-ispezzjoni finali tal-prodott, biex jassigura li d-dimensjonijiet u l-proprjetajiet kollha jaqgħu taħt l-ispeċifikazzjonijiet miftiehma.
Studju PFMEA (Mode Failure Production and Analysis Effects) - li juri li l-organizzazzjoni tal-produzzjoni tifhem modi ta 'falliment tal-proċess possibbli, l-impatt relattiv tagħhom u l-kontromiżuri li jistgħu jittieħdu minn qabel biex jiġu eliminati riskji bħal dawn.
Rapport dwar il-Kapaċità tal-Proċess - li juri li l-proċess tal-manifattura huwa kapaċi li jżomm kwalunkwe dimensjoni kritika b'mod konsistenti fil-limiti ta 'speċifikazzjoni (irrappreżentati bl-hekk imsejjaħ "valur Cp") u li l-issettjar tal-magna huwa tali li l-valur medju tad-distribuzzjoni normali ta' dimensjonijiet kritiċi bħal dawn huma attwalment qrib biżżejjed tal-valur ta 'speċifikazzjoni nominali (irrappreżentat bl-hekk imsejjaħ “valur Cpk”) - Ara l-istudju ta' każ għal eżempju mill-industrija tal-karozzi li jġorru l-karozzi.
Rapport tal-Kalibrazzjoni - li juri li l-għodod kollha tal-kejl huma kalibrati biżżejjed biex ikunu jistgħu jitkejlu sew id-dimensjonijiet kritiċi u l-issettjar tal-magna.
Il-validazzjoni finali tal-proċess tal-manifattura tal-fornitur mill-produttur tal-karozzi qabel l-SOP hija stabbilita bl-iffirmar tal-hekk imsejħa Mandat ta ’Sottomissjoni tal-Parti PPAP (PSW). F’dan l-istadju biss il-fornitur jitħalla jibda l-produzzjoni tal-massa tal-parti għall-produttur tal-karozzi.
Studju tal-każ
Id - dimensjonijiet kritiċi ta 'unità li tpoġġi l - hub tar - roti - l - importanza ta'
Kapaċitajiet ta 'proċess ta' manifattura ta 'fornitur stabbli għal prodotti vvalidati OEM.
Kif jista 'jinftiehem mid-diskussjoni t'hawn fuq, il-karatteristika ewlenija li tipprova l-adegwatezza tal-proċess ta' manifattura tas-serje hija lKapaċità tal-proċess.Id-dimensjonijiet u l-proprjetajiet kritiċi kollha tad-disinn tal-prodott se jkollhom jiġu prodotti f'limiti definiti sew (speċifikazzjonijiet) biex ikun assigurat li l-partijiet tal-produzzjoni tal-massa serjali għandhom l-istess kwalità u prestazzjoni bħall-parti finali tal-prototip li ġiet approvata fuq il-prototip tal-karozza wara jibqgħu ħajjin it-tipi kollha ta 'testijiet fuq il-bank u fuq il-post matul il-fażi ta' żvilupp tal-mudell il-ġdid tal-karozza.
Fl-istudju tal-każ mehmuż nistgħu naraw l-importanza tal-kapaċità tal-proċess tal-manifattura li tassigura d-dimensjonijiet xierqa bejn it-toqob li jiffissaw fuq l-unità tal-buttun li jkollu r-rota. Għall-OEMs tal-karozzi d-dimensjonijiet tal-immuntar tal-parti huma kritiċi ħafna. F'dan il-każ il-pożizzjoni tat-toqob għandha tkun eżattament l-istess bħall-pożizzjoni tat-toqob fuq l-għaksa tar-rota li magħha teħtieġ li tkun iffissata l-unità li għandha r-rota. Jekk id-dimensjonijiet huma barra mill-ispeċifikazzjoni, hemm riskju serju ta 'allinjament ħażin waqt l-immuntar tal-boltijiet jew ħsara fil-ħajta (li tirriżulta fl-iffissar ħażin tal-buttun tar-roti fuq l-għaksa tar-rota) li jwassal għal riskju inaċċettabbli ta' falliment.
Konklużjoni
Iddisinjar, żvilupp u validazzjoni ta 'parti tal-karozzi xierqa u l-proċess ta' manifattura tagħha huwa proċess metikoluż multidixxiplinarju li jinvolvi kemm inġiniera u esperti tal-manifattura mill-fornitur kif ukoll min-naħa tal-produtturi tal-karozzi.
Anki jekk fornitur ta 'partijiet AM ġodda jagħmel kopja perfetta tad-disinn oriġinali tal-OEM, m'hemm assolutament l-ebda garanzija li l-istess fornitur ikun kapaċi jirriproduċi l-istess parti f'volumi kbar fi proċess serjali kapaċi.
Wara l-filosofija Monozukuri ta 'JTEKT, Koyo jipproduċi l-ogħla standard validat ta' partijiet OEM u jforni eżattament l-istess partijiet, mill-istess proċessi ta 'manifattura anke għall-AM.
Għalhekk l-użu ta 'partijiet ivvalidati OEM hija l-aħjar garanzija li dawn iwettqu skont l-ispeċifikazzjonijiet u huma attwalment prodotti bi proċessi ta' manifattura kapaċi, meħtieġa biex jassiguraw il-prestazzjoni fit-tul xierqa fil-qasam.
Kuxxinetti tal-Koyo
Il-korporazzjoni JTEKT għandha reputazzjoni għolja għall-manifattura tal-massa ta 'kwalità eċċellenti ta' sistemi u prodotti għal industriji varji, inklużi l-karozzi, l-ajruspazju, l-agrikon, il-mitħna u oħrajn.
Koyo Bearings, diviżjoni ta 'JTEKT Corporation, hija żviluppatur ewlieni u fornitur ta' bearings tal-karozzi għall-industrija tal-karozzi globali OEM u wara l-bejgħ. Il-firxa kbira ta 'partijiet validati OEM li huma offruti lis-suq ta' wara huma attwalment l-istess partijiet, mill-istess proċessi ta 'produzzjoni bħal dawk li huma oriġinarjament fornuti lill-produttur tal-karozzi (bħala partijiet OEM) jew lin-netwerk tan-negozjanti tal-karozzi (bħala partijiet OES). L-unika differenza hija l-immarkar u l-ippakkjar individwali speċjali għad-distribuzzjoni fis-suq indipendenti wara l-bejgħ.