Kuxxinetti sempliċi jintużaw f'firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet aerospazjali biex jgħinu tinkiseb effiċjenza aħjar tal-fjuwil, jestendu l-intervalli ta' manutenzjoni u emissjonijiet baxxi ta 'karbonju. Dawn l-applikazzjonijiet jinkludu installazzjoni fis-sistemi tal-ġwienaħ tal-inġenji tal-ajru (flaps, spoilers, u paletti), kontrolli tat-titjir, kontrolli tal-cockpit, unitajiet awżiljari tal-enerġija, tagħmir tal-inżul, sistemi tal-bibien, u interjuri tal-inġenji tal-ajru (sedili, bins, lukketti, u punti taċ-ċappetti). "Il-bearings sempliċi tagħna saħansitra għandhom marka fuq Marte," qal Brett Ricci, il-Kont tal-Kont Strateġiku tal-GGB Aerospace għall-Amerika ta 'Fuq. "Joperaw f'temperaturi ta 'bejn -200 ° C u +280 ° C, il-bearings sempliċi tagħna servew bħala l-komponenti ta' sospensjoni primarja fil-fergħa robotika tat-tħaffir ta 'Mars Rover tan-NASA mill-2012."
Daqstant impressjonanti, dawn l-applikazzjonijiet kollha huma servuti biss minn żewġ tipi ta 'bearings sempliċi: metall-polimeru u kompost rinforzat bil-fibra (FRC).
Kuxxinetti Ċatti tal-Metall Polimeru
Kuxxinetti tal-polimeru tal-metall jikkonsistu minn rinforz ta 'barra tal-metall bi struttura ta' ġewwa poruża tal-bronż li hija miksija b'inforra b'reżina tal-polimeru. Kull parti ta 'din l-istruttura tikkontribwixxi għall-karatteristiċi ġenerali ta' dawn il-bearings: l-inforra tal-polimeru tipprovdi proprjetajiet lubrikanti bi frizzjoni u xedd baxx; l-istruttura ta 'ġewwa tal-bronż tipprovdi l-mekkaniżmu li fih l-inforra tal-polimeru filwaqt li tittrasferixxi wkoll tagħbija u sħana; u l-appoġġ tal-metall jipprovdi saħħa mekkanika. Kuxxinetti tal-metall polimeru huma magħmula f'żewġ varjetajiet: lubrikanti minnu u lubrikati minn qabel.
Kuxxinetti li jillubrikaw lilhom infushom għandhom inforra bla xkiel ibbażata fuq il-PTFE li hija trasferita fil-wiċċ tat-tgħammir waqt it-tħaddim, li tifforma film tal-lubrikant. Dan jirriżulta fi xedd tajjeb ħafna u prestazzjoni baxxa fil-frizzjoni fuq firxa wiesgħa ta 'tagħbijiet, veloċitajiet, u temperaturi f'kundizzjonijiet tax-xott. Kuxxinetti lubrikati minn qabel jużaw materjali differenti għal din l-inforra u jinkludu inċiżi ċirkulari li huma mimlija bil-grass qabel ma joperaw.
"Il-bearings ta 'polimeri tal-metall li jillubrikha huma l-aktar prodotti popolari ta' GGB fl-industrija aerospazjali - b'mod partikolari d-DU-B," tgħid Kim Evans, wieħed mill-inġiniera ta 'l-applikazzjoni aerospazjali tal-GGBs. "Jien ngħid li huwa l-istandard ta 'l-industrija għall-korduni ta' l-inżul ta 'l-ajruplani."
Kuxxinetti tal-Komposti Rinforzati bil-Fibra (FRC)
Il-bearings FRC jikkonsistu minn inforra li taħdem waħedha tal-lubrikazzjoni sostnuta minn fibreglass ta 'saħħa għolja mdawra b'mod kontinwu. Biex tiżgura li jaqblu ma 'varjetà ta' applikazzjonijiet, il-bearings FRC jużaw żewġ forom differenti ta 'inforor: fibra u tejp. Inforra tal-fibra toffri reżistenza għolja għall-brix u kapaċità mtejba biex timmaniġġja xokkijiet u allinjament ħażin. Minħabba kontenut ta 'PTFE akbar, inforra tat-tejp toffri wkoll kapaċità ta' veloċità ogħla u tħaddim imtejjeb. Irrispettivament mill-inforra, il-bearings kollha tal-FRC huma awto-lubrikanti permezz tal-użu ta 'lubrikanti niexfa. Dan il-metodu ta 'lubrikazzjoni jirriżulta f'koeffiċjent baxx ta' frizzjoni, rati ta 'xedd baxxi, u intervalli ta' manutenzjoni estiżi, minħabba li l-lubrikazzjoni mill-ġdid mhix meħtieġa. Barra minn hekk, il-bearings FRC huma kapaċi joperaw f'firxa wiesgħa ta 'temperaturi u huma wkoll reżistenti għal aċidi, bażijiet, soluzzjonijiet tal-melħ, żjut, karburanti, alkoħol, solventi u gassijiet.
Il-bearings FRC jista 'jkollhom l-inforra li taħdem waħedha fuq il-lubrikazzjoni fuq id-dijametru ta' ġewwa jew ta 'barra u jista' jkun fihom flanġijiet jew skanalaturi bi jew mingħajr inforra. Washers, pjanċi u forom oħra tad-dwana FRC huma wkoll disponibbli biex iservu applikazzjonijiet differenti. "Il-versatilità u l-ispeċifikazzjonijiet ta 'dawn il-prodotti FRC jagħmluhom għażla eċċellenti għal aktar tagħbija tqila, veloċità baxxa, applikazzjonijiet li joxxillaw," tgħid Yuri Klepach, Maniġer tal-Prodott FRC ta' GGB.
Manifattura tal-Kuxxinetti Ċatti
Kuxxinetti tal-metall polimeru huma prodotti bl-użu ta 'serje ta' teknoloġiji li jgħaqqdu l-appoġġ tal-azzar jew tal-metall tal-bronż, trab tal-bronż, u inforra tal-polimeru. Biex tibda, kolja ta 'metall ta' rinforz hija mitmugħa permezz ta 'magna li tapplika trab tal-bronż fuq naħa waħda bl-użu tas-sħana - proċess magħruf bħala "sinterizzazzjoni." L-istrixxa sinterizzata hija mkessħa u lesta għall-impregnazzjoni. Imprejna hija l-applikazzjoni ta 'inforra tal-polimeru fuq l-istrixxa sinterizzata u jista' jsir mal-polimeru jew f'forma ta 'muspa jew tejp. Skond Evans, "Għall-bearings awto-lubrikati ta 'GGB, driegħ mekkaniku jwaqqa' l-polimeru fuq l-istrixxa sinterizzata, li mbagħad tinqaleb permezz ta 'magni' l isfel biex toħloq inforra lixxa li taħdem għalxejn. L-inforor tal-ġarr lubrikat minn qabel tal-GGB huma magħmula b'tejp polimeru li huwa applikat direttament fuq l-istrixxa sinterizzata. "
Il-proċess ta 'l-imprenjazzjoni għaż-żewġ forom ta' polimeru jinkludi serje ta 'operazzjonijiet ta' tidwir, tisħin u tkessiħ bil-mitħna sabiex tinħoloq strixxa tal-metall b'uċuħ lixxi. Wara l-impregnazzjoni, l-istrixxa hija lesta u rrumblata biex tissawwar aktar tard fi prodotti li jġorru. Kif jispjega Evans, "Dan il-proċess tal-iffurmar juża r-roll-forming jew l-ippressar, skont id-daqs tal-port, biex joħloq prodott lixx, b'forma ċilindrika."
Kuxxinetti FRC huma manifatturati permezz ta 'proċess ta' l-istralċ li juża magni awtomatiċi ta 'l-istralċ. Għal bearings bl-inforra fuq id-dijametru intern, l-inforra għandha l-ewwel tkun applikata għat-tul tal-mandrin. Għall-prodotti ta 'l-inforra tal-feriti, dan isir minn magna ta' l-istralċ li kontinwament tiġi mitmugħa bi kordi ta 'fibri ta' saħħa għolja inkapsulati f'reżina epoxy lubrikata internament. Għal prodotti inforra tat-tejp, tejp PTFE jiġi applikat fuq mandrin. Wara li din l-inforra bażi tkun applikata, l-appoġġ tal-fibreglass ikun imdawwar madwar il-mandrin bl-użu ta 'magni awtomatiċi tal-istralċ. Ladarba dan l-appoġġ jilħaq il-ħxuna meħtieġa, il-mandrin jitneħħa u jiġi mfejjaq aktar tard f'forn. Dan il-proċess jibbies l-istralċ madwar il-mandrin f'tubu solidu. F'dan il-punt, id-dijametru ta 'ġewwa huwa lixx u lest waqt li d-dijametru ta' barra huwa mhux maħdum u eċċessiv. Sabiex jintemm id-dijametru ta 'barra, din tkun mitħuna għad-daqs finali mixtieq. Imbagħad it-tubu jinqata 'biex jipproduċi bearings lesti multipli li t-truf tagħhom huma żburżjati kif meħtieġ. "It-tul u d-dijametru tal-mandrini użati f'dan il-proċess jistgħu jvarjaw," jgħid Klepach, "biex tikseb dimensjonijiet differenti bbażati fuq il-ħtieġa tal-klijent."
Ix-Xejra Lejn Kuxxinetti Lubrikanti Awto-Lubrikanti
Kif issemma qabel, ħafna mudelli li jġorru sempliċi huma użati f'applikazzjonijiet aerospazjali - ħafna minnhom li jillubrikaw lilhom infushom. Kuxxinetti li jillubrikaw lilhom infushom jużaw lubrikant niexef applikat minn qabel, normalment PTFE, fil-post ta 'lubrikanti likwidi tradizzjonali. Il-lubrikanti niexfa ma jeħtiġux applikazzjoni mill-ġdid u għalhekk jinvolvu inqas manutenzjoni mill-bearings tradizzjonali. Dan jagħmilhom estremament effettivi f'applikazzjonijiet fejn il-manutenzjoni mill-ġdid tal-lubrikazzjoni tirriżulta diffiċli. Lubrikanti niexfa huma wkoll kapaċi joperaw f'kundizzjonijiet fejn lubrikanti fluwidi huma ineffettivi, bħal ambjenti suxxettibbli għal gassijiet korrużivi, ħmieġ u trab; temperaturi għoljin; temperaturi krijoġeniċi; radjazzjoni; pressjonijiet estremi; jew vakwu - li kollha huma perikli misjuba fl-industrija aerospazjali. Minħabba dawn il-benefiċċji, mhuwiex sorpriża li l-berings li jillubrikaw waħedhom qed jintużaw fuq berings tal-metall tradizzjonali kemm hawn fid-Dinja kif ukoll lil hinn fl-applikazzjonijiet li ġejjin:
Fil-linji tal-irkaptu tal-inżul tal-ajruplan,jew shock absorbers, meta jeliminaw il-qsim tas-sellum u l-ħsara tas-sħana fuq il-wiċċ tal-virga strut. Kuxxinetti tal-metall tal-polimeri tal-metall imsaħħaħ mill-bronż DU-B tal-GGB ġew magħżula minn wieħed mill-manifatturi ta 'inġenji tal-ajru kummerċjali ewlenin fid-dinja biex jintużaw fil-produzzjoni kurrenti kollha ta' l-inżul tagħhom minħabba l-kapaċitajiet ta 'tagħbija għolja tagħhom, ir-reżistenza għall-korrużjoni u ż-żieda fil-ħajja tal-komponenti.
Fl-appoġġ tal-art tal-ajruplan,li tirrikjedi tagħmir affidabbli biex jiżgura t-titjiriet jitilqu mingħajr periklu u fil-ħin. Skond Klepach, “HSG tal-GGB [GAR-MAX ta’ Qawwa Għolja®] Il-bearings FRC jinstabu f'applikazzjonijiet tat-tip imqass-lift, li jimmaniġġjaw tagħbijiet sinifikanti waqt operazzjonijiet intermittenti, ħafna drabi waqt li jkunu esposti għal kundizzjonijiet ambjentali ħorox. " Dan it-tip ta 'rfigħ joffri saħħa kompressiva aħħarija sa 620 MPa (90,000 PSI) u frizzjoni aktar konsistenti minn bearings ta' bronż greased - bil-benefiċċju miżjud li jkun kemm reżistenti għall-brix kif ukoll għall-korrużjoni. Dan jgħin biex jestendi l-intervalli ta 'manutenzjoni u jtejjeb l-effiċjenza tas-servizzi ta' appoġġ fuq l-art ta 'l-ajru.
Fis-Curiosity Rover tan-NASA,l-akbar u l-iktar suċċess ta ’Mars Rover sal-lum. Kif tgħid Ricci, "id-driegħ tat-tħaffir tal-kurżità kien jeħtieġ bearings li jistgħu jifilħu t-temperaturi ħarxa ta 'Martian - li jvarjaw bejn -153 ° C u 20 ° C" u l-atmosfera. DU®il-bearings intgħażlu minħabba r-reżistenza għolja tagħhom għall-ilbies, l-abbiltà li topera komdu fit-temperaturi ta 'Mars, u r-reżistenza lejn it-trab u l-fdalijiet. " It-tħaddim ta 'dan id-driegħ tat-trapan kien kritiku għall-iskoperta li Mars xi darba kellha kundizzjonijiet xierqa għall-ħajja mikrobjali.
Il-GGB ħadem ukoll ma ’Airbus, Airbus Helicopters, Boeing, Lockheed Martin, kumpaniji privati tal-ispazju tal-ajru, il-militar, u manifatturi ta’ inġenji tal-ajru privati oħra biex joħolqu soluzzjonijiet apposta għall-bżonnijiet li għandhom l-użu tagħhom.
Is-soluzzjonijiet li jġorru l-pjanuri jipprovdu lill-industrija tal-ajruspazju bi tnaqqis tal-piż u l-ispazju, effiċjenza mtejba tal-enerġija, saħħa u sigurtà mtejba u żjieda fit-temperaturi operattivi għall-art, l-arja u l-applikazzjonijiet spazjali.