It-tliet fatturi ewlenin li għandhom jiġu kkunsidrati fl-għażla tal-bearings huma l-veloċità tal-limitu, il-ħajja tas-servizz meħtieġa u t-tagħbija tax-xogħol iddeterminata minn qabel, li huma t-tliet rekwiżiti ta ’prestazzjoni li jridu jiġu ssodisfati mill-irfigħ magħżul importat.
Il-veloċità tal-limitu hija l-veloċità massima permessa tax-xogħol tal-importazzjoni li jġorru, lil hinn minn dan il-limitu, it-temperatura operattiva tal-bearings ta 'l-importazzjoni se tkompli togħla, lubrikant niexef, sabiex l-importazzjoni tal-bearings tkun mwaħħla, sabiex il-magħżul li jkollu' s limitu veloċità mill-veloċità massima predeterminata tax-xogħol ta 'l-importazzjoni li għandha 10% ogħla hija xierqa.Taħt il-kondizzjoni li t-tip tal-bearing ma jkunx intgħażel, huwa rrakkomandat li titwaqqaf mill-ġdid l-installazzjoni tal-bearing tad-daħla fil-post fejn ix-xaft u d-dijametru tat-toqba tas-sedil huma nofs id-dijametru medju tad-DM tal-bearings tad-daħla. Immoltiplika dm bil-veloċità massima predeterminata tax-xogħol n tal-bearing, u l-valur DMN miksub ma għandux ikun 10/9 darbiet ogħla mill-veloċità tal-limitu tal-bearings tad-dħul magħżul.
Iżda l-limitu tal-veloċità ta 'l-importazzjoni li jġorr ma jkunx invarjabbli, iżda huwa relatat direttament mal-mod tal-lubrikazzjoni.Pereżempju, il-veloċità tal-limitu tal-kampjun li jġorr il-kondizzjoni tal-lubrikazzjoni taż-żejt hija N0, il-veloċità tal-limitu tal-istess bearing taħt il-kondizzjoni tal-lubrikazzjoni tal-grass hija 0.8N0, u hija 11.5N0 taħt il-kondizzjoni tal-lubrikazzjoni taċ-ċpar taż-żejt.Taħt il-kondizzjoni ta 'volum fiss ta' lubrikazzjoni taż-żejt ta 'ċirkolazzjoni mhux ripetuta, il-kondizzjoni ta' tħaddim kontinwu għal tank żgħir hija 0.85n0, u l-kundizzjoni ta 'tħaddim intermittenti għal tank kbir hija 0.95n0.Bil-valur n0 metodu pjuttost ta 'lubrikazzjoni huwa ripetut bil-filtrazzjoni u t-tkessiħ tal-pakkett tal-lubrikazzjoni taż-żejt li jiċċirkola, oqgħod attent li ma tiħux dan il-mod ta' lubrikazzjoni jew effett ieħor ta 'lubrikazzjoni huwa bl-istess mod, ma jistgħux jiġu importati li jkollhom kampjuni' l fuq mill-valur n0 bħala importazzjoni li ġġorr il-limitu attwali veloċità, u skond il-mod speċifiku ta 'lubrikazzjoni, skond l-eżempju t'hawn fuq se n0 immultiplikat bi proporzjon kostanti, agħżel in-numru bħala l-limitu tal-veloċità reali tal-bearing;It-tieni nett, għalkemm il-veloċità tal-limitu attwali tal-bearings impurtati tista 'titjieb permezz tat-titjib tal-lubrikazzjoni, iżda biex titqies l-ispiża tat-tagħmir u l-ispejjeż tal-manutenzjoni minħabba t-titjib tal-lubrikazzjoni, u t-tagħmir tal-lubrikazzjoni tal-ispazju okkupat u fatturi oħra, hemm bilanċ komprensiv ta 'qligħ u telf, tagħmel l-aħjar għażla.
Attwalment meta tikkunsidra li timporta l-limitu tal-veloċità tal-ġarr, mhux biss għandha tikkunsidra li timporta t-tip ta 'rilevanza, xi kultant il-komponenti li jġorru għandhom ukoll jitqiesu, bħal dawk li jżommu, id-disinn tal-istampar tal-forma u l-fatturi teknoloġiċi, ukoll għall-frizzjoni li tiżżerżaq fil-bearings importati, il-ħażna u l-manutenzjoni tal-lubrikant, l-istabbiltà tal-element tal-irrumblar u l-bqija, kultant ukoll issir iċ-ċavetta biex il-bearings tal-importazzjoni jistgħu jilħqu l-veloċità tal-limitu tal-ħajja tal-bearings u r-rekwiżiti tal-affidabbiltà huma kunsiderazzjoni unifikata, ġeneralment tieħu l-koeffiċjent tal-affidabbiltà kien 90%, li jfisser li f'numri kbar fil-bearings impurtati għall-funzjonament ta 'l-istess kondizzjonijiet tax-xogħol,90% tal-bearings impurtati jibqgħu f'kondizzjoni normali meta jilħqu l-ħajja tax-xogħol predeterminata L10.Jekk trid affidabbiltà akbar, jiġifieri 96%, trid tnaqqas il-ħajja meħtieġa tal-ġarr, pereżempju l-ħajja L10 għall-ħajja L4.
Meta titkellem għat-tarf ewlieni tax-xaft, l-ogħla rekwiżiti hija li l-ħajja sħiħa tas-servizz tal-magna jkollha l-istess jew kemmxejn ogħla, ir-rekwiżit minimu huwa li l-ħajja tkun itwal mill-perjodu ta 'riviżjoni tal-komponent tal-magħżel, u fil-fatt, it-tnejn li jistgħu jissodisfaw il- ir-rekwiżit tal-prestazzjoni tal-ospitanti għadu ma jagħmilx is-sistema tal-magħżel hija kbira wisq u għandha wkoll konsiderazzjoni komprensiva iktar kosteffikaċi fuq il-pjan ekonomiku, għal ħafna mill-magna, hemm preċedenti ta 'suċċess għal referenza.
Għandu jiġi enfasizzat li l-kalkolu tal-għażla għandu jqis ukoll il-forma ta 'falliment tal-bearings, kif ukoll l-ilbies, il-ħsara tal-lubrikazzjoni u l-mikro-brix, li fosthom għandha tiġi kkontrollata l-ħajja tal-ilbies, forom oħra ta' falliment jekk involuti għandhom jiġu kkunsidrati wkoll.
Innota li l-bearings ta 'l-importazzjoni jistgħu jistennew ħajja ta' għejja u jilbsu ħajja mhux biss bil-lubrikazzjoni, u l-installazzjoni tal-partijiet li jġorru l-importazzjoni, bearings impurtati, berings innifsu relatati direttament ma 'l-indafa tal-lubrikant użat tlieta, assoċjati wkoll mal-forma u l-effett tas-siġillar , il-ħajja speċifikata magħżula għandha tkun ipprovduta bil-lubrikazzjoni tal-berings, l-indafa u l-kundizzjonijiet tas-siġillar, u ttejjeb dawn il-kundizzjonijiet tista 'wkoll ittejjeb il-ħajja tas-servizz tal-bearing tal-effett.
Meta tikkunsidra l-fattur tat-tagħbija, għandu jkun innutat li l-ħajja tal-port tad-dħul hija aktar sensittiva għall-proporzjon tat-tagħbija u l-veloċità. Għalhekk, għax-xaft ta 'trasmissjoni b'ħafna stadji, jekk possibbli, huwa rakkomandat li titpoġġa deċelerazzjoni kbira fis-serje aktar tard.Għat-tarf ewlieni tax-xaft, jekk possibbli, skjerament xieraq tal-punt tat-tagħbija ta 'barra u d-distanza bejn il-pern li jkollu l-importazzjoni, jagħmel kull sforz biex tnaqqas it-tagħbija tal-bearing tax-xaft prinċipali, u tħabrek biex tinfirex max-xaft prinċipali li jkollu t-tagħbija fuq il-lixxa , tevita x-xokk u l-vibrazzjoni, dan jirrikjedi li l-installazzjoni tal-partijiet li jġorru l-importazzjoni tal-forma u l-eżattezza tal-post tkun għolja biżżejjed, importazzjoni li ġġorr it-tneħħija u tikkoopera mal-installazzjoni korretta li jkollha l-installazzjoni ta 'preċiżjoni hija tajba.
Iktar ma tkun rappreżentattiva t-tagħbija attwali tal-bearing, iktar ikun korrett ir-riżultat tal-kalkolu. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi studjata t-tagħbija attwali tal-bearings b'mod estensiv u profond.
Jekk il-bearings tad-daħla mhux biss iġorru tagħbija kbira, iżda wkoll jibqgħu mingħajr rotazzjoni, dan l-istat huwa aktar sfavorevoli, indentazzjoni żgħira se tkun iffurmata bejn il-body rolling u l-karreġġjata u dalwaqt tiżviluppa fi korrużjoni li tgħaqqad, u tagħmel id-daħla tal-ġarr falliment bikri.F'dan il-każ, huwa neċessarju li tivverifika jekk it-tagħbija statika nominali tal-bearings ta 'importazzjoni magħżula tistax taqbeż it-tagħbija statika ekwivalenti tal-bearings ta' l-importazzjoni.
Fl-estrem l-ieħor, huwa eżatt l-oppost. Il-bearings impurtati jimxu b'veloċità għolja, iżda ma jġorrux it-tagħbija. B'dan il-mod, il-body tat-tidwir spiss jiżżerżaq fuq il-korsa minflok irrumblar, li tirriżulta fiż-żieda mgħaġġla tat-temperatura tal-ġarr, id-dekompożizzjoni u d-deterjorament tal-lubrikant, u l-bearing importat jitlef ukoll l-effett tiegħu malajr.
F'xi każijiet, huwa meħtieġ li jiġu kkunsidrati l-forzi assjali u radjali ġġenerati mit-tagħmir innifsu, il-piż tal-irkaptu u partijiet oħra, anke l-piż tax-xaft, l-istress tal-partijiet rilevanti, u kkalkulathom fit-tagħbija ta 'wara merfugħa minn ir-rilevanza tal-importazzjoni, li spiss tkun faċli biex tiġi injorata u mitlufa.
F’ħafna każijiet, it-tagħbija attwali tal-bearing importat tiżdied b’mod sinifikanti minħabba l-impatt tal-vibrazzjoni. Meta l-installazzjoni attwali tal-bearing importat ikollha żball ta 'koassjalità kbir (ħażin), it-tagħbija attwali tal-bearing importat tiżdied ukoll. Għalhekk, il-valur tat-tagħbija kkalkulata għandu jiġi kkoreġut.