Filwaqt Konġunt Universali

Il-ġonta universali tal-ġogi, tirreferi għall-użu tal-ballun li ma jiksibx trasmissjoni koassjali ta 'struttura mekkanika, hija partijiet importanti ħafna tal-ġarr tal-karozzi. Ġonta universali u kombinazzjoni ta' trasmissjoni, magħrufa bħala l-apparat ta 'trasmissjoni tal-ġonta universali. Il-klassifikazzjoni tal-ġonta tal-ġonta universali: sezzjoni ta 'bolbering ta' thrust universali b'veloċità kostanti, ġonta universali b'disinn ta 'veloċità kostanti, ġonta universali tal-gaġġa tal-ballun, sezzjoni ta' ġarr universali bi tliet pinnijiet, fabbrika ta 'ġonta universali ta' tip ta 'akkoppjar doppju. F'sistema ta 'trasmissjoni tal-karozzi u sistemi oħra, sabiex tinkiseb xi intersezzjoni tal-assi jew tibdel il-pożizzjoni relattiva bejn it-trasferiment tal-qawwa tax-xaft li jdur, għandhom jadottaw apparat ta' trasmissjoni universali.2 - ix-xaft. L-apparat ta 'trasmissjoni universali ġeneralment jikkonsisti minn ġonta universali u bering tal-irrumblar xaft, xi drabi jkollhom appoġġ intermedju, prinċipalment użat għall-pożizzjoni li ġejja. 1 - ġonta universali.3 - qabel ix-xaft tas-sewqan.4 - romblu tan-nofs li jġorr il-magna sħiħa quddiem bejn it-trasmissjoni u l-fus tas-sewqan tal-karozza tas-sewqan tar-rota ta 'wara. Meta d-distanza bejn it-trażmissjoni u l-pont li jġorr il-ġonta tas-sewqan, ix-xaft tat-trażmissjoni għandu jinqasam fi tnejn jew iktar paragrafi, u ż-żieda ta 'appoġġ intermedju. Minħabba d-deformazzjoni tal-qafas se jikkawża pożizzjoni reċiproka bejn l-assi tal-bidliet bejn iż-żewġ partijiet tas-sewqan. Karozza mmexxija b'ħafna assi bejn il-kaxxa tat-trasferiment u l-fus tas-sewqan jew bejn il-fus tas-sewqan u l-fus tas-sewqan huwa bejn il-magna u t-trażmissjoni.Adotta sospensjoni indipendenti tal-karozza u d-differenzjal bejn il-bolbering li jallinja lilu nnifsu. Bejn id-differenzjali tal-fus tas-sewqan tar-rota tal-istering u l-berings tal-moviment lineari u l-qawwa tal-karozzi jinsabu fil-mekkaniżmu tal-istering. Ġog universali li jġorr il-ġarr lineari fil-pożizzjoni vertikali, il-prinċipju tax-xogħol tal-furketta attiva u l-pjan ta 'l-assi trasversali u vertikali meta x-xaft tas-sewqan. l-assi tal-bearing speċjali fil-veloċità lineari tal-pjan hija ugwali. Furketta misjuqa biex taqsam il-veloċità tax-xaft tal-projezzjoni tal-pjan. Minħabba li meta tieħu l-frejm ta 'l-ispinta tar-romblu ta' l-ispinta tas-sospensjoni indipendenti, il-kondizzjonijiet għal diffiċli biex jintlaħqu, it-trasmissjoni mhix il-pożizzjoni relattiva tar-reducer prinċipali li tinbidel, biss ma veloċità kostanti kemm jista 'jkun żgħira.10 kliem ġonta universali tax-xaft mhix uniformi. Tirreferi għall-veloċità angolari tax-xaft misjuq mhix uniformi fil-ġimgħa, il-veloċi meta tkun bil-mod meta x-xaft misjuq, ix-xaft tas-sewqan biex ittajpja veloċità ta ’rotazzjoni ekwjangulari, jiġifieri ġonta universali tax-xaft trasversali wieħed fl-Angolu tat-trasmissjoni mhix kostanti. bejn iż-żewġ xaftijiet tal-bolbering tal-kuntatt angolari u t-tieni tnejn tax-xaft tal-ġonta universali Angolu bejn ugwali. Ġonta universali tax-xaft tas-salib doppju bejn ix-xaft tal-ħruġ tat-trażmissjoni b'żewġ assi u x-xaft tad-dħul tal-fus tas-sewqan tal-kundizzjoni tal-veloċità kostanti. Ħu l-inizjattiva għal furketta f'pożizzjoni orizzontali, berings tar-roti u pjan ta 'l-assi trasversali u vertikali meta x-xaft misjuq. Furketta attiva biex taqsam il-veloċità tax-xaft tal-projezzjoni tal-pjan. L-ewwel furketta universali li ġġorr il-ġonta universali u t-tieni furketta attiva fl-istess livell tal-ġonta universali. Veloċità ta ’l-Angolu Master-slave tas-sistema li ġġorr ix-xaft. veloċità, iktar ikun kbir ix-xaft tat-trasmissjoni ta 'mhux uniformi.